Inwestycja Siemens Mobility w Gądkach wchodzi w kolejny etap. Firma podpisała umowę z Budimex, który wybuduje nowoczesne Centrum Serwisowe dla Lokomotyw. Obiekt o powierzchni około 4300 m² ma być gotowy do końca 2027 roku i stać się ważnym zapleczem serwisowym dla kolei w Polsce oraz Europie Środkowo-Wschodniej.
Budimex generalnym wykonawcą inwestycji w Gądkach
O planach budowy Centrum Serwisowego Siemens Mobility w Gądkach informowaliśmy już we wrześniu. Teraz inwestycja wykonuje kolejny ważny krok. Budimex poinformował 6 października o podpisaniu umowy z Siemens Mobility na realizację kompleksu.
Kontrakt będzie realizowany w formule „wybuduj”. W Gądkach powstanie przede wszystkim budynek warsztatowy przeznaczony do obsługi i napraw lokomotyw, oddzielny budynek tokarki, portiernia oraz dwie stacje transformatorowe. Projekt obejmuje także wiaty magazynowe i składowe, drogi i place wewnętrzne oraz parking na 24 samochody.
To jednak nie sama hala będzie najważniejszą częścią inwestycji. Budimex odpowiadać będzie również za wykonanie infrastruktury kolejowej i technicznej.
Nowe tory i połączenie ze stacją Gądki
Według najnowszych informacji w zakresie prac Budimeksu znalazła się budowa 2,4 kilometra nowych torów kolejowych, bocznicy z siecią trakcyjną oraz połączenia całego kompleksu ze stacją Gądki. Powstanie również infrastruktura niezbędna do funkcjonowania zaplecza serwisowego.
Warto zwrócić uwagę na jedną różnicę w publikowanych dotychczas danych. Siemens Mobility, ogłaszając inwestycję we wrześniu, informował o około 5 kilometrach zelektryfikowanych torów na terenie centrum. Najnowszy komunikat Budimeksu mówi natomiast o 2,4 km nowych torów w zakresie realizowanego kontraktu. Firmy nie opublikowały dotychczas szczegółowego zestawienia pozwalającego dokładnie rozdzielić te wartości, dlatego obu danych nie należy bezpośrednio ze sobą utożsamiać.
Do siedmiu lokomotyw jednocześnie
Docelowo centrum Siemens Mobility w Gądkach ma mieć około 4300 m² powierzchni i umożliwiać równoczesną obsługę nawet siedmiu lokomotyw.
Nie będzie to wyłącznie miejsce wykonywania podstawowych przeglądów. Siemens zapowiada prowadzenie w Gądkach zarówno lekkiego, jak i ciężkiego utrzymania taboru. Zakres usług ma obejmować m.in. przeglądy okresowe, utrzymanie systemów bezpieczeństwa, remonty kapitalne, modernizacje, naprawy powypadkowe oraz serwis mobilny. Centrum otrzyma także specjalistyczne wyposażenie, w tym tokarkę podtorową, myjnię oraz zapadnię pozwalającą na wymianę wózków i zestawów kołowych.
Obiekt ma stać się częścią europejskiej sieci serwisowej Siemens Mobility obejmującej ponad 130 lokalizacji w przeszło 30 krajach. Polski zespół firmy już obecnie liczy ponad 60 specjalistów i obsługuje rocznie setki lokomotyw, w tym pojazdy Vectron, Eurosprinter oraz BR189-F4.
Inwestycja za ponad 100 milionów złotych
Siemens Mobility nie podał w najnowszym komunikacie wartości kontraktu zawartego z Budimeksem. Przy wcześniejszej prezentacji projektu informowano jednak, że wartość całej inwestycji w Gądkach przekracza 100 mln zł.
To pierwsza inwestycja Siemens Mobility typu greenfield w Polsce, czyli obiekt budowany od podstaw. Projekt przygotowywany jest od dłuższego czasu. Już 9 września 2025 roku Burmistrz Miasta i Gminy Kórnik wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia obejmującego działki nr 67, 68, 70/2, 76/6 i 90/3 w obrębie Gądki. Łączna powierzchnia działek wskazanych w postępowaniu środowiskowym wynosi ponad 18 hektarów.
Centrum ma być gotowe do końca 2027 roku
Budimex zakłada zakończenie realizacji inwestycji do końca 2027 roku. Siemens Mobility zapowiada jednocześnie, że centrum ma działać w sposób neutralny pod względem emisji CO₂. W procesach serwisowych wykorzystywane mają być również rozwiązania cyfrowe, w tym platforma Railigent X służąca m.in. do zarządzania utrzymaniem pojazdów.
– Realizacja Centrum Serwisowego w Gądkach to projekt łączący kompetencje Budimeksu w budownictwie kubaturowym i kolejowym – podkreśla Cezary Łysenko, członek zarządu Budimex SA.
Tomasz Prejs, dyrektor zarządzający polskiego oddziału Siemens Mobility, zwraca natomiast uwagę, że inwestycja w Gądkach jest ważnym elementem rozwoju działalności firmy w Polsce oraz całym regionie Europy Środkowo-Wschodniej.
Projekt wspierają również Samorząd Województwa Wielkopolskiego, Gmina Kórnik oraz Fundacja Zakłady Kórnickie. Siemens wskazuje, że inwestycja ma przyczyniać się do rozwoju lokalnych kompetencji kolejowych oraz tworzenia nowych miejsc pracy. Na razie firma nie podała jednak konkretnej liczby nowych etatów, które powstaną w Gądkach.
Dla Gądek to kolejna duża inwestycja związana bezpośrednio z transportem kolejowym. Po niedawnej rozbudowie terminala intermodalnego METRANS miejscowość jeszcze mocniej zaznacza swoją pozycję jako jeden z najważniejszych obszarów logistycznych i kolejowych w gminie Kórnik.
Do tematu będziemy wracać wraz z rozpoczęciem i postępem prac budowlanych.
